بدء إنتاج الميثانول البحري المحايد للمناخ من مياه الصرف الصحي

يُسهم قطاع الشحن البحري عالميًا بنحو 706 ملايين طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويا، أي ما يُقارب 3% من إجمالي الانبعاثات. ولا تزال غالبية سفن الحاويات وناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة تستخدم وقودا ثقيلا أو ديزلا بحريا، مما يُنتج كميات كبيرة من ثاني أكسيد الكربون وغازات دفيئة أخرى.
تسعى شركة ألمانية ناشئة الآن إلى إحداث ثورة في هذه الصناعة ففي مدينة مانهايم جنوب ألمانيا بدأ تشغيل أول منشأة إنتاج من نوعها في العالم تستخدم مياه الصرف الصحي لإنتاج الميثانول النظيف هذا الأسبوع .
تحول المحطة الغاز الحيوي من محطة معالجة المياه المحلية باستخدام الهيدروجين الأخضر إلى ميثانول.
تدعم الحكومة الألمانية المنشأة بمنحة صغيرة قدرها 2.2 مليون دولار أمريكي. ويتألف الكونسورتيوم المشغل للمحطة من شركة ICODOS GmbH، ومعهد كارلسروه للتكنولوجيا، وهي جامعة بحثية عامة في المنطقة، وشركة إدارة مياه الصرف الصحي في المدينة.
يقول الدكتور فيدال فاسكيز، المدير الفني لشركة ICODOS: “نحن فخورون بتقديم أول محطة في العالم لتحويل مياه الصرف الصحي إلى وقود بحري مستدام باستخدام الكهرباء”.
في المرحلة الأولى، تهدف منشأة “مانهايم 001” إلى إنتاج 50 لترا من الميثانول يوميا. ولكن بحلول عام 2026، سينتج مشروع تابع قيد الإنشاء بالقرب من باريس كميةً أكبر بـ 15 ضعفا.
ولتزويد سفن الحاويات بالطاقة سيتطلب المشروع توسيع نطاقه بشكل أكبر.
تستهلك سفن الحاويات الحديثة ما يصل إلى 250 طنا أو 250 ألف لتر من الوقود يوميا.
ويقول البروفيسور توماس هيرث، نائب رئيس قسم النقل والشؤون الدولية في معهد كارلسروه للتكنولوجيا: “يظهر المصنع الجديد بشكل مثير للإعجاب كيف يمكن للبحث وروح المبادرة أن تنتج حلولاً عملية للتحول المستدام لاقتصادنا”.

• مارادونا توفي «وهو يتعذب» وفق شهادة طبيبين شرعيَّين
• “أجيليتي” تستثمر 60 مليون دولار في رقمنة المرافق الجمركية بقناة السويس
• ميناء طنجة المتوسط يرتقي في التصنيفات العالمية
• أول سفينة حاويات في العالم مزودة بنظام دفع ثنائي الوقود يعمل بالميثانول
• شركتا ABS وPIL توقعان مذكرة تفاهم لتطوير العمليات البحرية