Ask Eg - News
شحنة ضخمة من الكرز التشيلي تتراوح قيمتها 130 مليون دولار معرضة لخطر التدمير بعد أن تقطعت بهم السبل في البحر لأسابيع.
وتأجلت الشحنة التي كان من المفترض أن تصل إلى الصين في الوقت المناسب للعام القمري الجديد بعد أن تعرضت سفينة الحاويات ميرسك سالتورو لحادث في المحيط الهادئ.
بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى الميناء كان الكثير من الكرز متعفن مما دفع مسؤولي الجمارك الصينيين إلى رفض الشحنة.
غادرت ميرسك سالتورو وهي سفينة مستأجرة من قبل ميرسك لخدمة “شيري إكسبريس” الموسمية ميناء سان أنطونيو في تشيلي في 27 ديسمبر.
كان من المقرر أن تصل إلى الصين بحلول 15 يناير لتلبية ذروة الطلب على الكرز خلال احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة.
ومع ذلك تغيرت الأمور عندما تعرضت السفينة لانهيار على بعد حوالي 500 ميل بحري من Pohnpei في يناير وانجرفت السفينة في البحر لمدة ثلاثة أسابيع، وتم إرسال فريق من الفنيين في النهاية بواسطة زورق قطر لإجراء الإصلاحات ، مما سمح للسفينة باستئناف رحلتها.
ومع ذلك بحلول الوقت الذي وصلت فيه إلى ميناء نانشا في 17 فبراير كانت قد تأخرت بالفعل عن الموعد المحدد بمقدار 52 يوما .
كانت ميرسك سالتورو تحمل 1,353 حاوية من الكرز التشيلي تأثرت حوالي 1,300 منها بالتأخير، وعلى الرغم من أن الفاكهة ظلت مبردة طوال الرحلة إلا أن وقت العبور الطويل كان له أثره.
عند الوصول فتشت السلطات الصينية الشحنة ووجدت جزءا كبيرا من الكرز في حالة سيئة وتظهر عليه علامات التعفن والعفن.
ونتيجة لذلك رفضت الجمارك في البداية الشحنة بأكملها وأمرت بإتلافها أو إعادة تصديرها.
ومع ذلك بعد مناقشات مع لجنة الكرز التشيلية وافق المسؤولون على تفتيش كل حاوية على حدة لتحديد كمية الفاكهة التي لا يزال من الممكن إنقاذها.
صرحت كلوديا سولير المديرة التنفيذية للجنة الكرز الفاكهة التشيلية أن عمليات التفتيش الجمركية جارية وقد تستغرق عدة أيام وبعدها سيحدد القرار النهائي مدى الخسائر.
أعرب أنطونيو ووكر رئيس الجمعية الوطنية للزراعة عن مخاوفه بشأن جودة الفاكهة وقال إن الكرز في الحاويات الأولى التي تم تفريغها كان طريا وظهرت عليه علامات التعفن مما يجعله غير صالح للبيع وأضاف أن التغطية التأمينية ستساعد في تقليل الخسائر المالية.
وأوضح ووكر: “نظرا لمدى تلف الكرز عادة ما يحصل المصدرون على تأمين النقل البحري”. “معظم الكرز في هذه الشحنة مؤمنة ، لذلك نتوقع من شركات التأمين أن تستجيب كما فعلت دائما ” ونصح المصدرين بالاتصال بشركات التأمين ومراجعة سياساتهم لتقييم خياراتهم.
وفي حال أعلن مسؤولو الجمارك أن الفاكهة غير صالحة للاستهلاك البشري فقد يتعين تدمير الشحنة بأكملها وهي عملية قد تكلف حوالي 1000 دولار للطن.
أكد أوغستين كورنيجو ، المدير العام لشركة QC Fruit ، أن عمليات التفتيش كشفت عن مستويات عالية من التعفن والانقسام في العديد من الحاويات.
وذكر كورنيجو أيضا أن السلطات تتعامل مع الأمر بعناية بسبب الاهتمام الذي اكتسبته على وسائل التواصل الاجتماعي. وفي الوقت نفسه ، صرح خافيير سافيدرا ، المدير التجاري لشركة QIMA Produce ، أن مسؤولي الجمارك ما زالوا يقيمون حالة الفاكهة ويبحثون عن المزيد من مواقع التخلص لاستيعاب الحجم الكبير من النفايات.
اعتبارا من 18 فبراير تم تفريغ ما بين 120 و 200 حاوية حيث كشفت عمليات التفتيش عن تلف واسع النطاق وتوقفت العملية مؤقتا بينما قام مسؤولو الجمارك بتقييم الخطوات التالية.
